Decreto semplificazione: manca la statale 7
Confapi la vuole tra le opere strategiche da realizzare
giovedì 9 luglio 2020
Manca la strada statale 7 nell'elenco di opere prioritarie scelte dal Governo per il Dl semplificazioni. Per Confapi Matera, invece, il raddoppio della strada statale 7 nel tratto Matera-Ferrandina, è un intervento realmente strategico per tutta la Basilicata perché collegherebbe direttamente e velocemente i due capoluoghi di provincia, Matera e Potenza.
Oggi, invece, con l'aumento del traffico veicolare il tratto in questione è diventato una strada di grande pericolosità, un vero e proprio imbuto che rallenta le comunicazioni e le rende rischiose.
Il presidente De Salvo evidenzia che ancora una volta, con l'alternarsi di decreti legge e piani infrastrutturali, un'opera strategica per l'intera regione viene scavalcata da altre priorità, con una miopia istituzionale verso il territorio che si protrae da troppi anni.
"Abbiamo chiesto più volte al Dipartimento Infrastrutture di discutere delle priorità della viabilità in Basilicata - sostiene l'associazione delle piccole industrie - ma finora non ci è stato concesso. Noi rivendichiamo fortemente l'esigenza prioritaria del raddoppio della statale 7 nel tratto materano perché si tratta di un'opera che riguarda lo sviluppo di un intero territorio, con vantaggio per tutta la comunità dei lucani. In tutte le regioni, infatti, i capoluoghi di provincia sono collegati da strade a 4 corsie, cioè da una viabilità statale che tenga fisicamente insieme i territori".
Sul tema della strada statale 7 l'assessore regionale alle infrastrutture Donatella Merra ha garantito che il raddoppio della Matera-Ferrandina sarà oggetto di un confronto con il Ministero. La Regione, infatti, vuole indicare altre priorità rispetto all'elenco già rilasciato dal Governo.
Oggi, invece, con l'aumento del traffico veicolare il tratto in questione è diventato una strada di grande pericolosità, un vero e proprio imbuto che rallenta le comunicazioni e le rende rischiose.
Il presidente De Salvo evidenzia che ancora una volta, con l'alternarsi di decreti legge e piani infrastrutturali, un'opera strategica per l'intera regione viene scavalcata da altre priorità, con una miopia istituzionale verso il territorio che si protrae da troppi anni.
"Abbiamo chiesto più volte al Dipartimento Infrastrutture di discutere delle priorità della viabilità in Basilicata - sostiene l'associazione delle piccole industrie - ma finora non ci è stato concesso. Noi rivendichiamo fortemente l'esigenza prioritaria del raddoppio della statale 7 nel tratto materano perché si tratta di un'opera che riguarda lo sviluppo di un intero territorio, con vantaggio per tutta la comunità dei lucani. In tutte le regioni, infatti, i capoluoghi di provincia sono collegati da strade a 4 corsie, cioè da una viabilità statale che tenga fisicamente insieme i territori".
Sul tema della strada statale 7 l'assessore regionale alle infrastrutture Donatella Merra ha garantito che il raddoppio della Matera-Ferrandina sarà oggetto di un confronto con il Ministero. La Regione, infatti, vuole indicare altre priorità rispetto all'elenco già rilasciato dal Governo.